![一氧化氮傳感器：解鎖氣體奧秘的智能鑰匙]( "一氧化氮傳感器：解鎖氣體奧秘的智能鑰匙")
一、原理一氧化氮傳感器的原理涉及到特殊的材料對(duì)一氧化氮分子的選擇性吸附。不同類型的傳感器可能采用不同的檢測(cè)原理，主要包括以下幾種：1. 電化學(xué)原理：傳感器內(nèi)部的敏感元件與一氧化氮發(fā)生特定的化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)測(cè)量電極反應(yīng)產(chǎn)生的電流來(lái)推算一氧化氮的濃度。2. 光學(xué)原理：利用光的吸收或發(fā)射來(lái)檢測(cè)一氧化氮的濃度。例如，某些傳感器使用紅外光譜分析技術(shù)來(lái)測(cè)量一氧化氮的濃度。3. 催化反應(yīng)原理：基于催化反應(yīng)的原理，對(duì)一氧化氮進(jìn)行檢測(cè)和分析。4. 熱導(dǎo)原理：根據(jù)氣體的熱傳導(dǎo)特性進(jìn)行檢測(cè)。5. 質(zhì)譜分析原理：通過(guò)質(zhì)譜分析的方法檢測(cè)一氧化氮。二、特點(diǎn)1. 高精度：一氧化氮傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)一氧化氮濃度的測(cè)量，具有高精度和穩(wěn)定性。2. 響應(yīng)速度快：傳感器對(duì)一氧化氮濃度的變化具有快速的響應(yīng)能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)氣體濃度的變化。3. 抗干擾能力強(qiáng)：傳感器設(shè)計(jì)有抗干擾機(jī)制，能夠排除其他氣體的干擾，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。4. 便攜性：部分一氧化氮傳感器采用便攜式設(shè)計(jì)，方便攜帶和使用。三、應(yīng)用領(lǐng)域1. 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)大氣中的一氧化氮濃度，為環(huán)境保護(hù)部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。2. 汽車尾氣排放：能夠檢測(cè)汽車尾氣中的一氧化氮含量，從而評(píng)估汽車尾氣排放是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3. 工業(yè)過(guò)程控制：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中一氧化氮的產(chǎn)生和排放，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn)和節(jié)能減排。四、主要參數(shù)一氧化氮傳感器的主要參數(shù)包括測(cè)量范圍、靈...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
28
瀏覽次數(shù)：3
![一氧化氮傳感器的應(yīng)用和原理]( "一氧化氮傳感器的應(yīng)用和原理")
一氧化氮傳感器是一種重要的氣體檢測(cè)儀器，其主要作用是檢測(cè)環(huán)境中一氧化氮的含量。一氧化氮是一種重要的空氣污染物，會(huì)對(duì)人類健康和環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，一氧化氮傳感器被廣泛用于空氣質(zhì)量檢測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制等領(lǐng)域。在空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方面，一氧化氮傳感器主要應(yīng)用于道路交通和工業(yè)區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測(cè)。通過(guò)安裝在道路邊緣和交通干線上的一氧化氮傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通產(chǎn)生的一氧化氮濃度，并對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)、控制和優(yōu)化。另外，在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一氧化氮是很多工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)物，一氧化氮傳感器可以幫助企業(yè)監(jiān)測(cè)工業(yè)生產(chǎn)中的一氧化氮濃度，進(jìn)而控制和調(diào)節(jié)生產(chǎn)過(guò)程，保障產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)環(huán)境的健康。一氧化氮傳感器的工作原理是基于化學(xué)反應(yīng)和電化學(xué)傳感的原理。當(dāng)一氧化氮進(jìn)入傳感器時(shí)，會(huì)與傳感器中的特定材料（如二氧化鈦等）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起電流或電壓的變化，然后通過(guò)檢測(cè)電流或電壓的變化來(lái)測(cè)量一氧化氮的濃度。與其他氣體傳感器相比，一氧化氮傳感器具有靈敏度高、響應(yīng)速度快、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。但是，由于一氧化氮傳感器的電化學(xué)反應(yīng)對(duì)溫度、濕度等環(huán)境因素比較敏感，因此在使用過(guò)程中需要對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行準(zhǔn)確的校準(zhǔn)和控制?？傊?，一氧化氮傳感器是一種非常重要的氣體檢測(cè)儀器，廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量檢測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制等領(lǐng)域，具有重要的應(yīng)用和發(fā)展前景。
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
28
瀏覽次數(shù)：3
二氧化氮，化學(xué)式為NO2，一種棕紅色氣體。在常溫下（0~21.5℃）二氧化氮與四氧化二氮混合而共存。有毒、有刺激性。溶于濃硝酸中而生成發(fā)煙硝酸。能疊合成四氧化二氮。與水作用生成硝酸和一氧化氮，與堿作用生成硝酸鹽，能與許多有機(jī)化合物起激烈反應(yīng)。環(huán)境污染帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越明顯，企業(yè)工廠廢氣排放是影響大氣環(huán)境的重要因素。二氧化氮在臭氧的形成過(guò)程中起著重要作用，而二氧化氮主要來(lái)自高溫燃燒過(guò)程的釋放，比如機(jī)動(dòng)車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。近些年來(lái)，化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。二氧化氮傳感器對(duì)人體健康的危害：侵入途徑：吸入。健康危害：氮氧化物主要損害呼吸道。吸入初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀，如咽部不適、干咳等。常經(jīng)數(shù)小時(shí)至十幾小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間潛伏期后發(fā)生遲發(fā)性肺水腫、呼吸窘迫綜合癥，出現(xiàn)胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等?？刹l(fā)氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現(xiàn)遲發(fā)性阻塞性細(xì)。慢性影響：主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
22
瀏覽次數(shù)：2
氯氣常溫常壓下為黃綠色，是一種有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過(guò)呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過(guò)高或接觸時(shí)間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜?xì)支氣管及肺泡受損、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。需要注意的是，氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。需要檢測(cè)氯氣濃度的場(chǎng)所一般是石油、燃?xì)?、化工、油?kù)等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，為了檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄露情況以及保證生產(chǎn)和人身健康，可以使用有毒氣體報(bào)警器進(jìn)行氯氣濃度的檢測(cè)。有毒氣體報(bào)警器的原理在于當(dāng)被測(cè)場(chǎng)所存在氯氣氣體時(shí)，探測(cè)器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)警儀表，儀器顯示出氯氣氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)氯...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
22
瀏覽次數(shù)：2
夏天來(lái)了，車內(nèi)的空調(diào)成了我們的救命稻草，但你知道嗎？如果使用不當(dāng)，它也可能成為“隱形殺手”。首先，汽油是一種含有碳的物質(zhì)，不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。這些氣體通過(guò)汽車尾氣排放到空氣中，然后通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。所以，如果你在車庫(kù)等空氣不流通的地方開著空調(diào)睡覺，風(fēng)險(xiǎn)極大。即使是在行駛途中，也要記得經(jīng)常開窗換氣。曾經(jīng)有一位汽車修理工，就是因?yàn)榘衍囃Ｔ诿荛]的車庫(kù)內(nèi)，開著空調(diào)睡覺，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)昏迷不醒了。還有報(bào)道說(shuō)，有人在室外停駛的汽車內(nèi)開空調(diào)睡覺，導(dǎo)致死亡。那么，一氧化碳中毒有哪些癥狀呢？根據(jù)病情嚴(yán)重程度，可以分為輕、中、重度。輕度中毒：表現(xiàn)為頭暈、惡心、嘔吐、心悸和四肢無(wú)力等。中度中毒：會(huì)出現(xiàn)淺昏迷至中度昏迷，但經(jīng)搶救后恢復(fù)且無(wú)明顯并發(fā)癥。重度中毒：癥狀包括深昏迷、呼吸衰竭、肺水腫、休克或嚴(yán)重的心肌損害。如果你出現(xiàn)頭暈、嘔吐等較輕癥狀，要盡快開窗通風(fēng)，離開有毒環(huán)境，呼吸新鮮空氣或吸氧。在室外時(shí)要注意保暖。如果是中重度一氧化碳中毒，要及時(shí)送往醫(yī)院搶救治。那么，高壓氧為什么能一氧化碳中毒呢？急性一氧化碳中毒是國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)選高壓氧的4種之一。一氧化碳和氧氣競(jìng)爭(zhēng)與血紅蛋白結(jié)合形成碳氧血紅蛋白。一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧氣高200~300倍，而碳氧血紅蛋白的解離速度僅是氧合血紅蛋白的1/3600。因此，一氧化碳一旦進(jìn)入體內(nèi)，很容易與氧氣爭(zhēng)奪血紅蛋白，使得血紅蛋白不能攜帶氧氣，組織和細(xì)胞不...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
18
瀏覽次數(shù)：4
![英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車制造與尾氣檢測(cè)中的檢測(cè)]( "英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO在汽車制造與尾氣檢測(cè)中的檢測(cè)")
在現(xiàn)代汽車制造與尾氣檢測(cè)領(lǐng)域，氣體傳感器的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值，在這一領(lǐng)域中占據(jù)了很多優(yōu)勢(shì)。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO，采用了良好的電化學(xué)傳感技術(shù)，具有靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。GS+4CO 是一款高質(zhì)量一氧化碳?xì)怏w傳感器，可用于便攜式/固定式氣體檢測(cè)儀；高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)時(shí)間和恢復(fù)能力，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)。性能參數(shù)：靈敏度 ：70 ± 20 nA / ppm典型基線范圍 (空氣中) ：± 2 ppm CO等量，T90時(shí)間：F在汽車制造與尾氣檢測(cè)中的優(yōu)勢(shì)在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)在現(xiàn)代汽車中，車內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的健康與。英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO被廣泛應(yīng)用于車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，配套報(bào)警儀使用隨時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳等有害氣體的濃度。當(dāng)一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)，傳感器能夠迅速發(fā)出警報(bào)，并通過(guò)智能系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開啟窗戶通風(fēng)、關(guān)閉燃?xì)忾y門等措施，有效預(yù)防因一氧化碳中毒導(dǎo)致的事故。這一應(yīng)用不僅提升了汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還為駕乘人員提供了更加健康的乘車環(huán)境。提升汽車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力隨著消費(fèi)者對(duì)汽車環(huán)保性要求的日益提高，汽車制造商也在不斷尋求技術(shù)以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。英國(guó)DDS科技一氧化碳傳感器GS+4CO憑借其高精度、高穩(wěn)定性的性能，成為汽車制造商提...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
18
瀏覽次數(shù)：5
憑借超過(guò)5年制造無(wú)鉛氧傳感器的經(jīng)驗(yàn)，我們很高興能在2025年將S+4OXLFF推向市場(chǎng)?；谝韵氯齻€(gè)關(guān)鍵性能，S+4OXLFF將改變將無(wú)鉛氧傳感器集成到OEM監(jiān)測(cè)儀器中的游戲規(guī)則。?快速啟動(dòng)-?快速響應(yīng)-T90不到2秒-具有市場(chǎng)上所有氧氣傳感器中快的響應(yīng)時(shí)間?快速恢復(fù)-因快速響應(yīng)而快速恢復(fù)。這種新型氧氣傳感器打破了阻礙許多OEM廠商轉(zhuǎn)向無(wú)鉛傳感器的障礙。將在2025年季度提供更多信息。
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
15
瀏覽次數(shù)：3
氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用：?工業(yè)生產(chǎn)?：在化工、制藥等行業(yè)中，氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度，確保生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性。例如，在化肥廠和制冷車間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，氨氣傳感器能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏，避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?：氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站、化工廠和污水處理廠等地，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中或排放物中氨氣的濃度，為環(huán)保部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。通過(guò)安裝氨氣傳感器，企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氨氣的排放情況，確保排放濃度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，避免對(duì)大氣環(huán)境造成污染??農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?：在農(nóng)業(yè)溫室和現(xiàn)代智慧養(yǎng)殖中，氨氣傳感器用于監(jiān)測(cè)土壤或畜禽舍中的氨氣濃度，指導(dǎo)農(nóng)民合理施肥和改善養(yǎng)殖環(huán)境。這有助于減少氨氣的排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率??消防領(lǐng)域?：氨氣傳感器可用于監(jiān)測(cè)火場(chǎng)中的氨氣濃度，為消防員提供保障，并有助于制定更有效的滅火策略。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，氨氣傳感器的使用可以減少消防員的風(fēng)險(xiǎn)，提高滅火效率?醫(yī)療領(lǐng)域?：氨氣傳感器還用于腎病患者呼吸氨的檢測(cè)，幫助醫(yī)生診斷病情。這種應(yīng)用展示了氨氣傳感器在醫(yī)療領(lǐng)域的獨(dú)特價(jià)值?
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
11
瀏覽次數(shù)：10
![英國(guó)DDS一氧化碳傳感器：地下車庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的理想選擇]( "英國(guó)DDS一氧化碳傳感器：地下車庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的理想選擇")
截至2024年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已攀升至4億輛，汽車尾氣排放問(wèn)題日益凸顯，對(duì)人體的危害不容忽視。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，汽車尾氣排放的檢測(cè)與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場(chǎng)，這一車輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無(wú)法在此得到有效疏散，長(zhǎng)時(shí)間的累積勢(shì)必會(huì)對(duì)地下車庫(kù)的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開始在地下車庫(kù)中安裝一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備，以構(gòu)建車庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控一氧化碳濃度，同時(shí)具備超標(biāo)報(bào)警及連鎖排風(fēng)等多項(xiàng)功能。近日，在江蘇省某市的一處安置房工程地下車庫(kù)，專業(yè)工程師對(duì)新裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)試。他操作一氧化碳釋放裝置，緩緩靠近車庫(kù)墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。檢測(cè)儀迅速捕捉到信號(hào)，附近的風(fēng)機(jī)隨即啟動(dòng)，排出有害氣體。這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心是一氧化碳檢測(cè)儀，其作用至關(guān)重要。鎮(zhèn)江市多個(gè)地下車庫(kù)已安裝此系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度。一旦濃度超標(biāo)，系統(tǒng)將立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)，營(yíng)造宜人的空氣環(huán)境。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，綠色建筑和健康建筑的重要指標(biāo)之一就是室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地下車庫(kù)的一氧化碳濃度。此外，根據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，自2018年下半年起，地下車庫(kù)一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的必備內(nèi)容。這一舉措有力地保障了地下車庫(kù)的空氣質(zhì)量，使汽車尾...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
11
瀏覽次數(shù)：5
大家都知道，在一些密閉空間里面，不管是下水道或者地窖等地方，其中氧氣含量都可能過(guò)高或者過(guò)低，而且還可能含有有毒有害氣體。在沒有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)前，貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險(xiǎn)的行為。 密閉空間是一個(gè)工業(yè)術(shù)語(yǔ)，也成為受限空間，是指與外界相對(duì)隔離，進(jìn)出口受限，自然通風(fēng)**，足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)聚集或者氧含量不足，因此工作人員在密閉作業(yè)時(shí)，一定要攜帶氣體傳感器報(bào)警器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)氣體狀態(tài)，保障人身及工作的順利推進(jìn)。 那么常見的密閉空間都有哪些呢？在密閉的空間工作有哪些氣體危害呢？ 常見的密閉空間有:1. 地上密閉空間 儲(chǔ)藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、糧倉(cāng)、煙道等。 2. 地下密閉空間 地下管道、地下倉(cāng)庫(kù)、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、礦井、廢井、地窖、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、地下電纜溝等。 3. 封閉、半封閉設(shè)備 船艙、儲(chǔ)罐、反應(yīng)塔、冷藏車、沉香及鍋爐、壓力容器、管道、槽車等。 在密閉空間作業(yè)常見的氣體危害有哪些？ 1. 有毒有害氣體 密...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
07
瀏覽次數(shù)：5
![英國(guó)DDS傳感器在綜合管廊巡檢機(jī)器人中的應(yīng)用]( "英國(guó)DDS傳感器在綜合管廊巡檢機(jī)器人中的應(yīng)用")
隨著城市化進(jìn)程的加速，城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能，管廊的維護(hù)與管理對(duì)城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險(xiǎn)較高，而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù)，為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過(guò)掛軌移動(dòng)的方式進(jìn)行巡檢，搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識(shí)別、氣體檢測(cè)、溫濕度監(jiān)測(cè)等多種傳感器，并配備雙向語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境信息，提高巡檢效率性。其主要特點(diǎn)包括：高效巡檢：機(jī)器人可在復(fù)雜環(huán)境中連續(xù)工作，不受時(shí)間和環(huán)境條件限制。高精度檢測(cè)：能夠檢測(cè)到細(xì)微異常情況，提前預(yù)警可能的設(shè)備故障。**保障：替代人工進(jìn)入高溫、高濕、缺氧或有毒氣體等危險(xiǎn)區(qū)域，降低操作人員的風(fēng)險(xiǎn)。氣體傳感器的應(yīng)用綜合管廊巡檢機(jī)器人搭載了多種氣體傳感器，包括但不限于氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等。以下是幾種關(guān)鍵氣體傳感器的技術(shù)特點(diǎn)：英國(guó)DDS科技S+4OX：電化學(xué)氧氣傳感器，適用于鋼鐵、石油化工、醫(yī)療、隧道等領(lǐng)域。英國(guó)DDS科技S+4OXLF：無(wú)鉛氧氣傳感器，具有更高的耐用性和性能。英國(guó)DDS科技GS+4CO：精度高，線性輸出，零點(diǎn)漂移小。英國(guó)DDS科技GS+4H2S：高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)及恢復(fù)時(shí)間，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)，甲醇交叉敏感度低。應(yīng)用優(yōu)勢(shì)提升...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
03
瀏覽次數(shù)：12
我國(guó)是船舶制造與運(yùn)輸大國(guó)。2024年，我國(guó)造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析：一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%，占全球總量的55.7%（以載重噸計(jì)）。若以修正總噸（CGT）計(jì)算，占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)58.8%，占全球市場(chǎng)的74.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)，占比達(dá)68.2%。其中，綠色動(dòng)力船舶訂單占國(guó)際市場(chǎng)份額78.5%，覆蓋主流船型。手持訂單量:截至2024年底，手持訂單20872萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)49.7%，占全球總量的63.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)為55.4%。二、全球市場(chǎng)地位連續(xù)15年：三大指標(biāo)連續(xù)15年保持全球首位，市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超韓國(guó)（新接訂單占比17%）和日本等其他地區(qū)（13%）。船型突破：全球18種主要船型中，我國(guó)在14種船型的新接訂單量位居，包括超大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪等。綠色轉(zhuǎn)型加速：新接訂單中替代燃料動(dòng)力船舶占比達(dá)61.8%，技術(shù)儲(chǔ)備覆蓋液化天然氣、氫燃料、氨燃料等領(lǐng)域船舶環(huán)境中的**風(fēng)險(xiǎn)無(wú)論是船舶制造還是運(yùn)輸領(lǐng)域，都存在多種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)不僅威脅到船員的生命，還可能對(duì)設(shè)備和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。在船舶制造過(guò)程中：焊接切割作業(yè)中易出現(xiàn)乙炔、天然氣等氣體泄漏、燃燒、爆炸事故。噴涂作業(yè)中可能出現(xiàn)甲苯、二甲苯及其他易揮...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
04
-
03
瀏覽次數(shù)：6
![電力工業(yè)危險(xiǎn)氣體檢測(cè)，保障電力生產(chǎn)]( "電力工業(yè)危險(xiǎn)氣體檢測(cè)，保障電力生產(chǎn)")
電力工業(yè)，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的脊梁，自改革開放以來(lái)，其迅猛的發(fā)展步伐確保了全社會(huì)電力的穩(wěn)定供應(yīng)，為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)注入了源源不斷的動(dòng)力。近年來(lái)，隨著“西電東送”等策略的實(shí)施，電力網(wǎng)絡(luò)如蜘蛛網(wǎng)般擴(kuò)展，電力也邁入了一個(gè)全新的紀(jì)元。然而，電力生產(chǎn)過(guò)程中衍生的危險(xiǎn)氣體，如同潛藏的殺手，一旦失控，便可能給國(guó)家經(jīng)濟(jì)和民眾生活帶來(lái)不可估量的損失。為了守護(hù)這光明之源，對(duì)電力生產(chǎn)中產(chǎn)生的氣體進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)顯得尤為關(guān)鍵。那么，這些潛在的危險(xiǎn)氣體究竟有哪些呢？在電力工業(yè)的大舞臺(tái)上，氫氣以其出色的傳熱和散熱性能，成為發(fā)電機(jī)的常用冷卻介質(zhì)。但氫氣的泄漏，卻可能帶來(lái)災(zāi)難性的后果，因此在發(fā)電機(jī)和制氫站，我們時(shí)刻警惕著它的身影?？扇?xì)怏w，作為電廠的“能量之源”，在鍋爐房、供熱房等地都有著廣泛的應(yīng)用。但這些氣體的泄漏同樣不容小覷，發(fā)電機(jī)組、燃?xì)庹{(diào)壓站、燃油倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等地，都是我們需要重點(diǎn)盯防的區(qū)域。電廠的供水系統(tǒng)，如同生命之脈，但長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行也難免產(chǎn)生腐蝕。為了守護(hù)這“生命之脈”，我們加入了氨水來(lái)調(diào)節(jié)水的酸堿度，防止腐蝕的蔓延。然而，氨氣的危險(xiǎn)性同樣不容忽視，它的泄漏可能引發(fā)中毒和爆炸事故，因此，對(duì)氨氣的檢測(cè)也是我們工作的重中之重。在電力工業(yè)燃煤機(jī)組脫硫脫硝的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化硫和氮氧化物。這些氣體如果未經(jīng)處理便排放到空氣中，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，我們必須對(duì)它們的含量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保它們不會(huì)對(duì)我們的家園造成...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
03
-
28
瀏覽次數(shù)：10
有毒氣體報(bào)警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油?kù)等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身的重要儀器，儀器采用工業(yè)級(jí)高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無(wú)需維護(hù)的特點(diǎn)，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹以下關(guān)于氯氣對(duì)于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過(guò)呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過(guò)高或接觸時(shí)間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜?xì)支氣管及肺泡受損，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)...
發(fā)布時(shí)間:
2025
-
03
-
28
瀏覽次數(shù)：8